拉黃包車情景小品雕塑指為美化城市或用于紀(jì)念意義而雕刻塑造、具有一定寓意、象征或象形的觀賞物和紀(jì)念物。

黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年(1873年)，法國(guó)人米拉看到黃包車便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求"在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)"，并申請(qǐng)十年專利經(jīng)營(yíng)。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱之為東洋車。

人力車有很多種，比如架子車、自行車等，只要以人力驅(qū)動(dòng)的都叫人力車，黃包車是其中一種。黃包車,是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具,為引人注目,招徠生意,車身涂黃漆,故名黃包車。現(xiàn)今存在的人力黃包車主要以人力三輪黃包車為主。

黃包車是一種用人力拖拉的雙輪客運(yùn)工具，黃包車前身叫"東洋車"，又稱人力車，約1870年創(chuàng)制。同治12年（1873年），法國(guó)人米拉看到黃包車便利，擬從日本購(gòu)進(jìn)，并向法租界公董局呈報(bào)一份計(jì)劃，要求“在兩租界設(shè)立手拉小車客運(yùn)服務(wù)機(jī)構(gòu)”，并申請(qǐng)十年專利經(jīng)營(yíng)。后經(jīng)法租界公董局與公共租界工部局協(xié)商，同意由兩局發(fā)放人力車執(zhí)照，并批準(zhǔn)路程價(jià)格。次年1月，黃包車從日本輸入上海。因從日本輸入，故當(dāng)時(shí)滬人又稱之為東洋車。初時(shí)為雙人同坐,男女可同坐,而在1879年,清政府因認(rèn)為男女同坐有傷風(fēng)化,同時(shí)車夫拉雙人車也頗困難,因而禁止雙人同坐。

黃包車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造,成本較低,與當(dāng)時(shí)的轎子和馬車相比較,具有輕便、迅速、價(jià)廉等特點(diǎn)。在上世紀(jì)上半葉的中國(guó),中產(chǎn)階級(jí)出行的首選,就是黃包車。